ملخص البحث نظام البناء والتشغيل والتحويل (B.O.T) ، وهو عبارة عن نظام التشغيل والبناء والتحويل بالإضافة إلى نقل الملكيّة بعد التشييد والبناء واخذ حق الانتفاع ، حيث يتم قيام مستثمر من القطاع الخاص بعد إعطائه ترخيص من جهة حكوميّة مختّصة من أجل تشييد أو بناء مشروع بنيّة أساسيّة مثل إنشاء محطة لتوليد الكهرباء أو ّ إنشاء مطار مثلما تم تطبيقه في مطار مرسى علم الدولي (RMF). وإدارته بعد وذلك على أن يقوم بتشغيل عمليّة الانتهاء منه وذلك بامتياز معيّن قد يكون مدتّه من ٣٠-٥٠ سنة وهذا حسب النظام القديم على ان يكون نظام الامتياز الحالي في مصر ال يتعدى ال ٢٨ عاما، وخلال هذه المّدة يقوم بتشغيل المشروع ويحصل على التكاليف والأرباح من خلال الرسو م والعوائد التي يقوم بدفعها مستخدمي المشروع. الهدف من هذه الدراسة توضيح نظام البناء والتشغيل والتحويل في المطارات الدولية وخاصه مطار مرسي علم الدو لي يؤدي نظام عقد الـ B.O.T الى إتاحة فرص كبرى لإنشاء المشاريع العامة وتحسينها وتطويرها وتمويلها عن طريق القطاع الخاص مع تجنيب الموازنة العامة للدولة زيادة النفاق العام لدعم المطارات الدولية في مصر.
Fekri, A. (2022). نظام البناء والتشغيل والنقل في المطارات الدولية (بالتطبيق على مطار مرسى علم الدولي). International Journal of Tourism, Archaeology and Hospitality, 2(3), -. doi: 10.21608/ijtah.2023.187582.1059
MLA
Ahmed Fekri. "نظام البناء والتشغيل والنقل في المطارات الدولية (بالتطبيق على مطار مرسى علم الدولي)". International Journal of Tourism, Archaeology and Hospitality, 2, 3, 2022, -. doi: 10.21608/ijtah.2023.187582.1059
HARVARD
Fekri, A. (2022). 'نظام البناء والتشغيل والنقل في المطارات الدولية (بالتطبيق على مطار مرسى علم الدولي)', International Journal of Tourism, Archaeology and Hospitality, 2(3), pp. -. doi: 10.21608/ijtah.2023.187582.1059
VANCOUVER
Fekri, A. نظام البناء والتشغيل والنقل في المطارات الدولية (بالتطبيق على مطار مرسى علم الدولي). International Journal of Tourism, Archaeology and Hospitality, 2022; 2(3): -. doi: 10.21608/ijtah.2023.187582.1059
)
View on SCiNiTO